? 8月13日凌晨 ，，，，，河北衡水至山西昔阳高速公路一座重达3.3万吨的大桥梁体在逆时针旋转75.7度之后成功转体 ，，，，，实现了上跨京广高铁。。。。。。 。。 至此 ，，，，，衡昔高速全线转体桥全部完工 ，，，，，转体就位后 ，，，，，桥梁距离既有铁路接触网仅1.85米 ，，，，，施工难度大 ，，，，，安全风险高 ，，，，，为了安全跨越中国最繁忙的“南北大动脉”京广高铁 ，，，，，大桥设计和施工中运用了大量的创新技术和手段 ，，，，，桥梁就位精度要控制在1毫米以内 ，，，，，衡昔高速公路建成通车后 ，，，，，石家庄至山西晋中地区的车程将会缩短大约30% ，，，，，京津冀至山西能源基地的物流效率将得到显著提升。。。。。。 。。 铁五院桥梁院副总工程师 苏国明：整个建设期间 ，，，，，我们总共埋设了100多个传感器。。。。。。 。。包括环球国际球铰的部分 ，，，，，基坑沉降变形的部分 ，，，，，能够对我们桥梁整个梁部的变形姿态进行观测 ，，，，，对人机物料整个轨迹的追踪。。。。。。 。。我们通过AI的算法就能够对它未来的轨迹的运行进行预判 ，，，，，提前避免风险发生。。。。。。 。。 (总台记者 谢宾超 谷俊雄)