? 广州日报讯 (全媒体记者李天研 通讯员谭膺健)近日， ，，，，，，，有网友提出疑问， ，，，，，，，广州地铁收费怎么有点混乱， ，，，，，，，系统推荐的路径， ，，，，，，，半程和全程都是一个价 ？ ？？？？？？昨天， ，，，，，，，广州地铁就此解释， ，，，，，，，地铁按照最短乘车路径的轨道里程来计算票价， ，，，，，，，但该路径不考虑换乘和等车时间， ，，，，，，，未必是系统推荐的时间最短的出行路径。。。。。。。。 “十一号线从沙河站到燕岗站， ，，，，，，，收费4元； ； ；； ；从沙河站到沙河与燕岗之间约半程路的赤沙站， ，，，，，，，同样收费4元； ； ；； ；而从赤沙站到燕岗站也是收费4元。。。。。。。。搞得一头雾水了。。。。。。。。” 乍一看， ，，，，，，，确实奇怪， ，，，，，，，搭乘十一号线从沙河到燕岗， ，，，，，，，总共14个站； ； ；； ；从沙河到赤沙， ，，，，，，，总共7个站； ； ；； ；而从赤沙到沙河也是7个站。。。。。。。。但是它们之间的票价都是4元， ，，，，，，，这究竟是怎么一回事呢 ？ ？？？？？？ 就此， ，，，，，，，广州地铁解释， ，，，，，，，地铁票价既不是按两个站之间的直线距离， ，，，，，，，也不是简单按站数计费， ，，，，，，，而是按“最短乘车路径的轨道里程”分段计价。。。。。。。。 也就是说， ，，，，，，，系统会根据乘客进闸和出闸的站点， ，，，，，，，自动计算出在地铁线网中两个站之间最短乘车路径的轨道里程， ，，，，，，，然后按如下规则计费：0~4公里， ，，，，，，，2元； ； ；； ；4~12公里， ，，，，，，，每增加4公里加1元； ； ；； ；12~24公里， ，，，，，，，每增加6公里加1元； ； ；； ；24公里以上， ，，，，，，，每增加8公里加1元； ； ；； ；最高票价20元。。。。。。。。另外， ，，，，，，，珠江新城旅客自动输送系统(APM线)实行票价2元的单一票制。。。。。。。。 从计费规则可以看出， ，，，，，，，里程在8—12公里之间票价都是4元， ，，，，，，，也就是说， ，，，，，，，只要起点站和终点站之间的“最短乘车路径的轨道里程”在这区间内， ，，，，，，，无论多少个站， ，，，，，，，票价都是4元。。。。。。。。 可是， ，，，，，，，明明赤沙是沙河与燕岗之间的中间站， ，，，，，，，里程应该也仅有一半， ，，，，，，，为什么沙河到燕岗、沙河到赤沙、赤沙到燕岗票价是一样的呢 ？ ？？？？？？如果沙河到赤沙、赤沙到燕岗票价是4元， ，，，，，，，那从沙河到燕岗， ，，，，，，，票价应该在5元以上才对。。。。。。。。 说到这里， ，，，，，，，可能大家忽略了一开始说的一个重要的知识点， ，，，，，，，就是票价是按“最短乘车路径的轨道里程”来算的。。。。。。。。由于最短乘车路径只计算列车运行的里程， ，，，，，，，而实际上乘车还要加上换乘等车的时间， ，，，，，，，加上之后， ，，，，，，，最短乘车路径就未必是时间最短的出行路径了。。。。。。。。 沙河到燕岗的最短乘车距离， ，，，，，，，是从沙河搭乘六号线到东湖， ，，，，，，，换乘十号线到五凤， ，，，，，，，然后转十一号线到燕岗， ，，，，，，，总共9个站， ，，，，，，，换乘2次。。。。。。。。实际上， ，，，，，，，从沙河到燕岗， ，，，，，，，最快、最便捷的路径， ，，，，，，，是搭乘十一号线， ，，，，，，，一共14个站， ，，，，，，，不用换乘。。。。。。。。 日常出行中， ，，，，，，，大家可通过广州地铁官方微信、APP查询两站之间的票价， ，，，，，，，也可查询两站之间换乘最少的出行路径、用时最少路径和避开拥堵的路径。。。。。。。。