? 北京东三环鹏龙大厦前，，，，，，，，辉映经年的奔驰三叉星徽悄然退场。。。 。。。光影流转间，，，，，，，，“鸿蒙智行”四个大字悬于晨曦之中。。。 。。。这样的更迭，，，，，，，，正在中国多个城市上演。。。 。。。 “买BBA就是买个标。。。 。。。”这句曾经略带戏谑的调侃，，，，，，，，如今正成为中国豪华车消费观念剧变的注脚。。。 。。。 2025年上半年，，，，，，，，奔驰、宝马、奥迪(BBA)的日子似乎都不太好过。。。 。。。财报显示，，，，，，，，奔驰净利润下滑55.8%，，，，，，，，宝马净利润下滑29%，，，，，，，，奥迪税后利润下滑37.5%。。。 。。。 值得注意的是，，，，，，，，中国市场这个曾为BBA贡献众多销量，，，，，，，，被奉为“利润奶牛”的支柱，，，，，，，，如今正经历深刻变革。。。 。。。 在交付量上，，，，，，，，上半年BBA三家在中国市场分别下滑14.2%、15.5%和10.3%。。。 。。。奔驰财报显示，，，，，，，，中国市场成为奔驰营收减少最多的市场，，，，，，，，期内下滑28.6%。。。 。。。 从财报表现到终端市场，，，，，，，，BBA集体面临的转型压力，，，，，，，，已远超燃油车时代的任何挑战。。。 。。。 尤其是在中国市场的表现，，，，，，，，堪称“失血点”。。。 。。。 近年来，，，，，，，，以国产新能源汽车为代表的中国自主品牌，，，，，，，，在外观设计、智能座舱、智能驾驶体验，，，，，，，，乃至用户运营模式，，，，，，，，都在以颠覆性创新，，，，，，，，重构豪华车定义。。。 。。。 如，，，，，，，，今年7月鸿蒙智行全系销量47752辆，，，，，，，，单车成交均价39万元，，，，，，，，总成交额达186亿。。。 。。。其销量连续10周位列新势力品牌销量第一，，，，，，，，年度累计销量在新势力品牌及豪华品牌中也位居第一。。。 。。。 相比之下，，，，，，，，BBA面临较大压力。。。 。。。 乘联分会秘书长崔东树表示，，，，，，，，由于新能源汽车的分流，，，，，，，，豪华车促销力度持续加大。。。 。。。7月，，，，，，，，豪华车促销幅度达到27.2%的高位，，，，，，，，环比增加0.4个百分点，，，，，，，，同比增加2.1个百分点。。。 。。。 国内某企业高管曾放言“把奔驰、宝马、奥迪三十几万到五十几万的车空间一把干掉。。。 。。。” 目前看，，，，，，，，这并非吹牛。。。 。。。 据不完全统计，，，，，，，，因销量下降，，，，，，，，今年上半年全国已有超过80家奔驰4S店终止授权。。。 。。。BBA在中国新能源豪华车市场的存在感，，，，，，，，与燃油时代的统治地位形成刺眼反差。。。 。。。 实际上，，，，，，，，BBA羸弱的销量表现，，，，，，，，同其在电动化、智能化浪潮中面临的“诺基亚时刻”不无关系，，，，，，，，燃油车时代的中国市场打法，，，，，，，，在新能源战场不再奏效。。。 。。。 如，，，，，，，，宝马在华电动车渗透率不足20%，，，，，，，，远低于中国整体新能源汽车44.3%的渗透率。。。 。。。 面对中国新能源品牌的凌厉攻势，，，，，，，，BBA未拿出真正匹配时代速度的电动化战略与产品，，，，，，，，是其中高端市场份额被蚕食的根本原因。。。 。。。 其实，，，，，，，，更深层次的颠覆，，，，，，，，还在于产业价值链条的全面重构与市场占有率的洗牌。。。 。。。 上半年新能源汽车出口106万辆，，，，，，，，同比激增75.2%。。。 。。。据崔东树测算，，，，，，，，2025年上半年中国占世界新能源汽车份额的68%。。。 。。。 中国新能源汽车的竞争力不仅体现在终端产品的攻城略地，，，，，，，，更在于掌控了电池、电机、电控等关键核心技术，，，，，，，，产业链上下游形成了高效且极具成本竞争力的电动化供应链体系。。。 。。。 值得一提的是，，，，，，，，面对新能源势力的步步紧逼，，，，，，，，BBA开始积极求变，，，，，，，，主动寻求和中国高科技企业合作，，，，，，，，拥抱中国本土科技。。。 。。。 如，，，，，，，，奥迪在智能辅助驾驶上选择与华为合作，，，，，，，，推出新款车型，，，，，，，，为燃油车未来发展探索出全新路径。。。 。。。 拥抱变化是好事，，，，，，，，但效果如何有待观察。。。 。。。 市场从不会为巨头的迟疑与阵痛而驻足等待，，，，，，，，这场电动化和智能化驱动的市场主导权更迭，，，，，，，，才刚刚开始。。。 。。。 BBA若不能锐意变革，，，，，，，，其在中国汽车市场，，，，，，，，乃至全球豪华车版图中的主导地位，，，，，，，，恐将进一步遭到削弱。。。 。。。 (“三里河”工作室)