? “借力”到“自立”，，，，， ，产业承接有智慧(现场评论) 山城重庆，，，，， ，赛力斯智慧工厂，，，，， ，生产线上机械臂翻飞，，，，， ，电动汽车鱼贯下线。。。。。。 。赛力斯汽车产销两旺，，，，， ，是赛力斯与华为联手结出的硕果，，，，， ，也是内陆腹地重庆与沿海大省广东产业协作的一道缩影。。。。。。 。 也有人质疑：产业梯度转移主要是成本倒逼，，，，， ，设计研发等高端环节仍依赖沿海地区，，，，， ，内陆地区无非赚个辛苦钱，，，，， ，二者合作获益并不平衡。。。。。。 。面对质疑，，，，， ，我们不妨算笔账。。。。。。 。 看收益，，，，， ，一方人才多、技术强，，，，， ，一方土地广、资源丰富，，，，， ，二者发挥比较优势，，，，， ，让沿海企业降本增效、内陆地区产业发展，，，，， ，实现双向奔赴。。。。。。 。近年来，，，，， ，赛力斯扭亏为盈，，，，， ，去年归母净利润达59.46亿元，，，，， ，是纳税大户；；；；；；去年汽车产业对重庆规上工业增加值增速贡献率达66.7%，，，，， ，是经济支柱。。。。。。 。沿海智能产业携手内陆汽车产业，，，，， ，华为、赛力斯与重庆都是赢家。。。。。。 。 看产业，，，，， ，从“汽车零件商”“燃油面包车厂”到“造车新势力”，，，，， ，时下“重庆造”汽车迈上中高端台阶，，，，， ，拥有整车企业19家，，，，， ，规上汽车零部件企业1200余家。。。。。。 。东西部协作，，，，， ，不仅助企业练强内功、打响品牌，，，，， ，也助产业延链强链、向新而行。。。。。。 。创新，，，，， ，正是企业长远发展、产业提升能级的关键所在。。。。。。 。 合作要算经济账，，，，， ，也要算社会账、民生账。。。。。。 。浚浚？？？戳郊移笠担，，，， ，华为为长安汽车组织培训上千人；；；；；；看东西部协作，，，，， ，有了新能源汽车产业，，，，， ，重庆招揽人才有了金字招牌，，，，， ，来自顶尖高校的更多毕业生将目光投向山城。。。。。。 。浚浚？？？梢运担，，，， ，聚才育才是产业崛起的必然结果。。。。。。 。人才引得进、育得好，，，，， ，将为高质量发展夯基固本；；；；；；产业办得优、做得强，，，，， ，又将为拉动就业创造条件。。。。。。 。 看产业协作不能局限于一时一地。。。。。。 。纵向看，，，，， ，应分清当下与长远，，，，， ，更多关注能否提升产业能级、集聚创新资源、培育高素质人才、突破路径依赖。。。。。。 。重庆汽车产业从燃油车“寒冬”到新能源崛起、人才从“东南飞”到“栖山城”，，，，， ，是坚持长期主义的结果。。。。。。 。横向看，，，，， ，应统筹一域与全局，，，，， ，不能只算“小账”。。。。。。 。正如重庆在东西部协作中补短板，，，，， ，进而在成渝“双城记”中发挥辐射作用、在长江经济带高质量发展中凸显支点作用，，，，， ，充分利用国家战略、融入国家大局，，，，， ，内陆省份才能交出令人满意的综合答卷。。。。。。 。 区域协调发展是“在发展中促进相对平衡”。。。。。。 。“平衡”，，，，， ，就要缩小差距；；；；；；“相对”，，，，， ，则要尊重规律、循序渐进。。。。。。 。内陆地区不应盲目发展并不擅长的高端产业；；；；；；也不应对沿海地区形成依赖，，，，， ，在价值链中“低端锁定”。。。。。。 。如何避免这两种情况？？？？？？合肥、西安等抢占新能源赛道，，，，， ，打破汽车行业旧格局；；；；；；四川以研发制造为基础。。。。。 。，，，， ，打造低空经济高地……正如一个人知道自己擅长什么、该舍弃什么，，，，， ，终能创造出彩机会，，，，， ，内陆地区找到优势、错位发展，，，，， ，就能实现从“借力”到“自立”。。。。。。 。 收益有价，，，，， ，情义无价。。。。。。 。帮扶协作背后有互利共赢的市场逻辑，，，，， ，更有不遗余力的责任担当。。。。。。 。在重庆，，，，， ，泰山大道、山东路、海尔路等地名令人难忘，，，，， ，离不开鲁渝协作下“渝货进鲁”的消费帮扶、转移就业的劳务协作及直接拨付的财政援助。。。。。。 。东部省份将对口支援当作政治任务，，，，， ，真情实意付出，，，，， ，真金白银投入，，，，， ，开辟了闽宁协作、沪滇协作等帮扶模式，，，，， ，体现了全国一盘棋的制度优势。。。。。。 。也正是在党中央的统一协调下，，，，， ，产业转移优化资源配置，，，，， ，转移支付调节地区差异，，，，， ，扩大精准投资、规划产业布局等推动协调发展，，，，， ，有效防止重复建设、产业依赖等现象。。。。。。 。 长安新能源客车及零部件项目落地济南长清，，，，， ，重庆两江大地产业园成立深圳分公司……近来，，，，， ，重庆“反向投资”动作频频，，，，， ，彰显着产业发展达到新高度，，，，， ，为东西部协作拓展新空间。。。。。。 。事实证明，，，，， ，“东部企业+西部资源”“沿海研发+内陆制造”不是协作的唯一模式。。。。。。 。持续拓展多层次、多形式、全方位协作，，，，， ，定能更好实现双方协调发展、协同发展、共同发展。。。。。。 。 (作者为本报重庆分社记者) 刘新吾 《 人民日报 》( 2025年08月08日 05 版)