? 在中国人民抗日战争的艰难岁月中， ，，，，，，，有一场重大的行动被誉为中国实业史上的“敦刻尔克大撤退”， ，，，，，，，便是“宜昌大撤退”。。。。。。。而领导这场行动的重要人物， ，，，，，，，是著名爱国实业家、民生公司创始人——卢作孚。。。。。。。 1938年10月， ，，，，，，，此时的武汉遭受日军侵略已沦陷， ，，，，，，，宜昌拥塞着3万以上待运的人员和9万吨以上待运的军工设备等器材。。。。。。。全中国的兵工工业、航空工业、重工业、轻工业的精华， ，，，，，，，都拥堵在这座小城， ，，，，，，，遍街皆是人员， ，，，，，，，遍地皆是器材。。。。。。。 日机不断从武汉飞临宜昌轰炸扫射， ，，，，，，，所有滞留在宜昌的人员和物资都必须迅速抢运到大后方重庆。。。。。。。宜昌到重庆的24艘轮船当中， ，，，，，，，有22艘轮船来自民生公司， ，，，，，，，按当时运力至少要1年时间。。。。。。。而且， ，，，，，，，宜昌上游的江面不仅滩险流急， ，，，，，，，还有约40天就将进入枯水期， ，，，，，，，届时大型轮船将不能航行。。。。。。。 彼时， ，，，，，，，卢作孚亲赴宜昌指挥抢运， ，，，，，，，综合考量长江的水文特性， ，，，，，，，充分运用民生公司在三段航行中积累的宝贵经验， ，，，，，，，迅速确立一套高效的运输方案：对最重要、最不易装卸的核心机器设备， ，，，，，，，由宜昌直接抢运至重庆， ，，，，，，，并从重庆满载出川抗日的将士；；；；；；相对次要、不易装卸的轻型设备则运抵万县(今重庆市万州区)等地；；；；；；更轻便的物资只运到奉节、巫山或巴东一带即卸下， ，，，，，，，留待以后再转运。。。。。。。 卢作孚指挥民生公司船队以及大量木船， ，，，，，，，冒着日机轰炸投入抢运， ，，，，，，，白天航行， ，，，，，，，夜间装卸。。。。。。。仅用40天时间， ，，，，，，，将拥塞在宜昌的3万多人员全部运走， ，，，，，，，9万多吨设备、器材运走了三分之二。。。。。。。 “岸上每数人或数十人一队， ，，，，，，，抬着沉重的机器， ，，，，，，，不断地歌唱， ，，，，，，，拖头往来的汽笛， ，，，，，，，不断地鸣叫， ，，，，，，，轮船上起重机的牙齿不断地呼号， ，，，，，，，配合成了一支极其悲壮的交响曲， ，，，，，，，写出了中国人动员起来反抗敌人的力量。。。。。。。”后来， ，，，，，，，卢作孚在《一桩惨淡经营的事业——民生实业公司》中如此描述当时的情景。。。。。。。 卢作孚在事后回忆， ，，，，，，，宜昌的这一段撤退不但是民生公司的一段最艰巨的工作， ，，，，，，，也是整个抗战运输当中的一段最艰巨的工作。。。。。。。 整个抗战期间， ，，，，，，，民生公司共运送出川部队270多万人， ，，，，，，，其他各类人员150余万人， ，，，，，，，各种物资约100万吨；；；；；；民生公司被炸沉炸毁轮船16艘， ，，，，，，，117名船员牺牲、76名船员伤残。。。。。。。 这次撤退， ，，，，，，，被卢作孚的好友晏阳初比喻为“中国实业上的敦刻尔克”， ，，，，，，，其紧张或与“敦刻尔克”无多差异。。。。。。。 卢作孚的儿子卢国纪在《我的父亲卢作孚》一书中记载：2005年3月， ，，，，，，，中央电视台播放的百年人物电视片《卢作孚1938》中说， ，，，，，，，西方的敦刻尔克(大撤退)是靠英国一个国家的力量， ，，，，，，，一个军事机构的指挥， ，，，，，，，850艘战舰完成的， ，，，，，，，而中国的宜昌大撤退， ，，，，，，，只是由一个实业家指挥完成的， ，，，，，，，在中外战争史上， ，，，，，，，只此一例。。。。。。。 如今， ，，，，，，，长江黄金水道往来繁忙。。。。。。。当我们回顾这段历史， ，，，，，，，卢作孚和他所领导的“宜昌大撤退”， ，，，，，，，依然提醒着人们， ，，，，，，，应当铭记历史， ，，，，，，，珍惜来之不易的幸福生活。。。。。。。 作者：梁钦卿 景诗雁 来源：中新社微信公众号