? “借力”到“自立”，，，，，，，产业承接有智慧(现场评论) 山城重庆，，，，，，，赛力斯智慧工厂，，，，，，，生产线上机械臂翻飞，，，，，，，电动汽车鱼贯下线。。。。。 。。赛力斯汽车产销两旺，，，，，，，是赛力斯与华为联手结出的硕果，，，，，，，也是内陆腹地重庆与沿海大省广东产业协作的一道缩影。。。。。 。。 也有人质疑：产业梯度转移主要是成本倒逼，，，，，，，设计研发等高端环节仍依赖沿海地区，，，，，，，内陆地区无非赚个辛苦钱，，，，，，，二者合作获益并不平衡。。。。。 。。面对质疑，，，，，，，我们不妨算笔账。。。。。 。。 看收益，，，，，，，一方人才多、技术强，，，，，，，一方土地广、资源丰富，，，，，，，二者发挥比较优势，，，，，，，让沿海企业降本增效、内陆地区产业发展，，，，，，，实现双向奔赴。。。。。 。。近年来，，，，，，，赛力斯扭亏为盈，，，，，，，去年归母净利润达59.46亿元，，，，，，，是纳税大户；；； ；；去年汽车产业对重庆规上工业增加值增速贡献率达66.7%，，，，，，，是经济支柱。。。。。 。。沿海智能产业携手内陆汽车产业，，，，，，，华为、赛力斯与重庆都是赢家。。。。。 。。 看产业，，，，，，，从“汽车零件商”“燃油面包车厂”到“造车新势力”，，，，，，，时下“重庆造”汽车迈上中高端台阶，，，，，，，拥有整车企业19家，，，，，，，规上汽车零部件企业1200余家。。。。。 。。东西部协作，，，，，，，不仅助企业练强内功、打响品牌，，，，，，，也助产业延链强链、向新而行。。。。。 。。创新，，，，，，，正是企业长远发展、产业提升能级的关键所在。。。。。 。。 合作要算经济账，，，，，，，也要算社会账、民生账。。。。。 。。？ ？？ ？？？？戳郊移笠担，，，华为为长安汽车组织培训上千人；；； ；；看东西部协作，，，，，，，有了新能源汽车产业，，，，，，，重庆招揽人才有了金字招牌，，，，，，，来自顶尖高校的更多毕业生将目光投向山城。。。。。 。。？ ？？ ？？？？梢运担，，，聚才育才是产业崛起的必然结果。。。。。 。。人才引得进、育得好，，，，，，，将为高质量发展夯基固本；；； ；；产业办得优、做得强，，，，，，，又将为拉动就业创造条件。。。。。 。。 看产业协作不能局限于一时一地。。。。。 。。纵向看，，，，，，，应分清当下与长远，，，，，，，更多关注能否提升产业能级、集聚创新资源、培育高素质人才、突破路径依赖。。。。。 。。重庆汽车产业从燃油车“寒冬”到新能源崛起、人才从“东南飞”到“栖山城”，，，，，，，是坚持长期主义的结果。。。。。 。。横向看，，，，，，，应统筹一域与全局，，，，，，，不能只算“小账”。。。。。 。。正如重庆在东西部协作中补短板，，，，，，，进而在成渝“双城记”中发挥辐射作用、在长江经济带高质量发展中凸显支点作用，，，，，，，充分利用国家战略、融入国家大局，，，，，，，内陆省份才能交出令人满意的综合答卷。。。。。 。。 区域协调发展是“在发展中促进相对平衡”。。。。。 。。“平衡”，，，，，，，就要缩小差距；；； ；；“相对”，，，，，，，则要尊重规律、循序渐进。。。。。 。。内陆地区不应盲目发展并不擅长的高端产业；；； ；；也不应对沿海地区形成依赖，，，，，，，在价值链中“低端锁定”。。。。。 。。如何避免这两种情况？？ ？？ ？？？？合肥、西安等抢占新能源赛道，，，，，，，打破汽车行业旧格局；；； ；；四川以研发制造为基础。。。。 。。，，，打造低空经济高地……正如一个人知道自己擅长什么、该舍弃什么，，，，，，，终能创造出彩机会，，，，，，，内陆地区找到优势、错位发展，，，，，，，就能实现从“借力”到“自立”。。。。。 。。 收益有价，，，，，，，情义无价。。。。。 。。帮扶协作背后有互利共赢的市场逻辑，，，，，，，更有不遗余力的责任担当。。。。。 。。在重庆，，，，，，，泰山大道、山东路、海尔路等地名令人难忘，，，，，，，离不开鲁渝协作下“渝货进鲁”的消费帮扶、转移就业的劳务协作及直接拨付的财政援助。。。。。 。。东部省份将对口支援当作政治任务，，，，，，，真情实意付出，，，，，，，真金白银投入，，，，，，，开辟了闽宁协作、沪滇协作等帮扶模式，，，，，，，体现了全国一盘棋的制度优势。。。。。 。。也正是在党中央的统一协调下，，，，，，，产业转移优化资源配置，，，，，，，转移支付调节地区差异，，，，，，，扩大精准投资、规划产业布局等推动协调发展，，，，，，，有效防止重复建设、产业依赖等现象。。。。。 。。 长安新能源客车及零部件项目落地济南长清，，，，，，，重庆两江大地产业园成立深圳分公司……近来，，，，，，，重庆“反向投资”动作频频，，，，，，，彰显着产业发展达到新高度，，，，，，，为东西部协作拓展新空间。。。。。 。。事实证明，，，，，，，“东部企业+西部资源”“沿海研发+内陆制造”不是协作的唯一模式。。。。。 。。持续拓展多层次、多形式、全方位协作，，，，，，，定能更好实现双方协调发展、协同发展、共同发展。。。。。 。。 (作者为本报重庆分社记者) 刘新吾 《 人民日报 》( 2025年08月08日 05 版)