? 【科学随笔】 在物流领域，，，，，，，，无人机掀起效率革命——它能“点到点”精准配送，，，，，，，，跨越地面交通阻碍，，，，，，，，大幅缩短配送时间；；；；；；；；在农业生产中，，，，，，，，无人机搭配AI视觉识别系统等技术，，，，，，，，能实时监测作物生长，，，，，，，，助力科学种植……空中出租也正走进现实——电动垂直起降飞行器融合高性能电池、碳纤维材料、AI飞控等技术进展显著，，，，，，，，深圳至珠海的“空中出租车”已将地面单程3小时左右的路程时间缩短至20分钟。。 。。。。 。。 这些应用，，，，，，，，有一个共同的名字——低空经济。。 。。。。 。。 一般说来，，，，，，，，低空经济以低空空域(通常指1000米以下，，，，，，，，部分场景可扩展至3000米)为核心依托，，，，，，，，通过有人或无人驾驶航空器构建起覆盖制造、飞行、服务的全链条产业体系，，，，，，，，并与农业、物流、文旅等传统领域深度融合，，，，，，，，形成天空加地面的立体经济生态。。 。。。。 。。低空经济是数字时代技术创新与制度变革的交汇领域，，，，，，，，正以独特的“立体经济”属性重塑现代产业格局。。 。。。。 。。 作为国家战略科技新高地，，，，，，，，低空经济以通用航空产业为根基，，，，，，，，融合无人机、电动垂直起降飞行器(eVTOL)、空天地一体化信息网络等新兴技术，，，，，，，，正逐渐重构人类的空间利用方式。。 。。。。 。。从战略意义看，，，，，，，，低空经济对拓展国家发展空间、培育新质生产力具有重要价值，，，，，，，，其发展水平已成为衡量一个国家科技竞争力的新维度。。 。。。。 。。 全球主要经济体在低空经济科技发展中，，，，，，，，以技术创新为核心，，，，，，，，形成了差异化路径。。 。。。。 。。英国放宽无人机在城市飞行的限制，，，，，，，，允许无人机超视距试验；；；；；；；；美国、德国和日本等国均在进行空中交通运营和管理研究，，，，，，，，推动其与智慧城市融合……与此同时，，，，，，，，各国均重视政企合作，，，，，，，，在垂直起降机场、空中交通管理等基础设施上加大投入，，，，，，，，拓展城市出行、农业物流、应急救援等应用场景，，，，，，，，通过资金支持、人才培养及全球合作，，，，，，，，推动低空经济技术研发与产业规模唬；；；；；；。。 。。。。 。。 近年来，，，，，，，，中国在低空经济领域异军突起，，，，，，，，成为全球低空经济发展的重要力量，，，，，，，，实现了高速成长。。 。。。。 。。2021年“低空经济”首次写入国家规划，，，，，，，，2023年列入战略性新兴产业，，，，，，，，2024年写入《政府工作报告》，，，，，，，，党的二十届三中全会明确提出“发展通用航空和低空经济”。。 。。。。 。。中央空管委印发专项措施，，，，，，，，重点围绕健全低空管理体系、优化空域资源配置、提升运行服务质效、夯实基础支撑能力、强化依法管空用空等方面，，，，，，，，向全国空管系统部署加强低空空管工作。。 。。。。 。。一系列顶层设计、地方试点、产业落地的推进路径，，，，，，，，彰显了在新兴科技领域的制度优势。。 。。。。 。。 我国低空经济蓬勃发展的背后，，，，，，，，是科技进步的强大支撑。。 。。。。 。。 在飞行器制造领域，，，，，，，，我国自主研发的新型碳纤维复合材料具有质量轻、强度高、刚度强等突出优势，，，，，，，，广泛应用于各类飞行器，，，，，，，，进一步提升了续航和负载能力。。 。。。。 。。在动力系统方面，，，，，，，，我国正努力推动400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产，，，，，，，，未来实现500Wh/kg级航空锂电池产品应用验证，，，，，，，，以此为城市空中交通的发展提供坚实保障。。 。。。。 。。 通信与导航技术也在为低空经济添砖加瓦。。 。。。。 。。我国自主建设的北斗卫星导航系统，，，，，，，，定位精度达到厘米级，，，，，，，，配合5G-A低空通信网络，，，，，，，，使无人机能够在复杂环境下精准飞行、协同作业。。 。。。。 。。如在物流配送场景中，，，，，，，，无人机依靠这些技术，，，，，，，，实现了城市商圈与社区间的高效配送。。 。。。。 。。 人工智能技术则为低空经济安上了智慧“大脑”。。 。。。。 。。AI视觉识别系统让无人机能够在农业植保中精准识别病虫害区域，，，，，，，，进行针对性作业，，，，，，，，有效提升了农业生产效率。。 。。。。 。。在低空交通管理方面，，，，，，，，智能算法可实时优化飞行路线，，，，，，，，合理调配空域资源，，，，，，，，缓解空域拥堵，，，，，，，，保障飞行安全。。 。。。。 。。 新科技催生新经济形态，，，，，，，，新经济形态需要与之相适应的新规则、政策和法律。。 。。。。 。。在低空经济的发展中，，，，，，，，目前遇到了一些政策和法律问题。。 。。。。 。。例如，，，，，，，，适航认证周期较长，，，，，，，，部分飞行器的适航认证需要长达18个月的时间，，，，，，，，这在一定程度上延缓了新产品进入市场的速度。。 。。。。 。。同时，，，，，，，，各地空域管理标准尚不统一，，，，，，，，不同地区在空域划分、飞行审批流程等方面存在差异，，，，，，，，给跨区域的低空飞行活动带来不便。。 。。。。 。。 我国已经注意到这个问题。。 。。。。 。。近年来，，，，，，，，在低空经济政策体系构建方面不断发力，，，，，，，，从国家层面的顶层设计逐步向地方实践推进，，，，，，，，为低空经济发展保驾护航。。 。。。。 。。2024年1月1日，，，，，，，，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式实施，，，，，，，，这部条例对无人机产业从设计生产到运行使用进行了全面规范。。 。。。。 。。此外，，，，，，，，各地政府纷纷出台相关政策，，，，，，，，积极布局低空经济产业。。 。。。。 。。截至2024年底，，，，，，，，深圳已开通无人机航线250条，，，，，，，，建成各类低空起降点483个，，，，，，，，在低空经济实践方面走在全国前列。。 。。。。 。。深圳通过立法、资金扶持及空域开放试点等措施，，，，，，，，逐步构建起具有特色的低空经济产业生态。。 。。。。 。。广州也在全力推进低空经济发展，，，，，，，，《广州市低空经济发展条例》于2025年2月28日正式施行。。 。。。。 。。该条例明确加强与空中交通管理机构、民用航空管理部门的沟通协调，，，，，，，，建立多方协同管理机制，，，，，，，，厘清各部门职责分工。。 。。。。 。。在基础设施建设方面，，，，，，，，支持低空飞行服务站、市级低空飞行综合管理服务平台等建设，，，，，，，，探索建立低空空域分类使用和灵活调配机制。。 。。。。 。。 低空经济正成为新蓝海。。 。。。。 。。中国民航局预测，，，，，，，，我国低空经济的市场规模于2025年将达到1.5万亿元，，，，，，，，到2035年有望达到3.5万亿元。。 。。。。 。。未来，，，，，，，，低空经济领域在电池技术、通信技术、AI技术等方面的创新将呈现出多元化、融合化的趋势。。 。。。。 。。低空经济的终极竞争，，，，，，，，从来不止于飞行器的硬件博弈，，，，，，，，更是材料科学、通信技术与智能算法在立体空间的协同发展，，，，，，，，唯有让科技基因渗透产业肌理，，，，，，，，才能解锁天空与大地的共生新可能。。 。。。。 。。 (作者：赵童，，，，，，，，系中国政法大学博士后)