? 英国气候及能源智库机构恩伯(Ember)经理萨姆·巴特勒-斯洛斯和策略师金斯米尔·邦德8月5日在《中国日报》撰文称，，， ，，，凭借得天独厚的优势，，， ，，，中国在促进本国能源转型的同时，，， ，，，为全球新能源发展作出贡献 。。。。。 。 。。 中国能源转型优势显著 文章指出，，， ，，，近年来，，， ，，，煤炭、石油和天然气等传统能源正在逐渐被太阳能、风能和电池等新能源取代 。。。。。 。 。。在此基础上，，， ，，，作为制造强国的中国成为新能源经济的主要推动者，，， ，，，在新能源制造、创新、应用和出口领域都处于领先地位 。。。。。 。 。。 首先，，， ，，，制造业是中国能源转型的最显著动力 。。。。。 。 。。2024年，，， ，，，全球五分之四的太阳能组件和电池、超过三分之二的电动汽车产自中国 。。。。。 。 。。与此同时，，， ，，，中国对这些新能源产品所需关键矿产资源的平均贡献率达到七成 。。。。。 。 。。 其次，，， ，，，创新也是中国能源转型的重要动力 。。。。。 。 。。中国既是能源转型研究中心，，， ，，，也是新能源生产中心 。。。。。 。 。。如今，，， ，，，中国清洁能源技术专利申请的全球占比已经从2000年的约5%上升至75%以上，，， ，，，中国企业在能源领域的研发支出已接近欧盟与美国的总和 。。。。。 。 。。 这些研发已经转化为真正的科技成果 。。。。。 。 。。例如，，， ，，，中国生产出能量密度更高、充电速度更快、投入更少、成本更低的电池，，， ，，，可以为卡车、轮船和短途航班提供电力支持 。。。。。 。 。。 再者，，， ，，，清洁能源的快速部署是中国能源转型的第三大动力 。。。。。 。 。。相较于中国的清洁能源部署规模和增长速度，，， ，，，西方的行动显得尤为迟缓 。。。。。 。 。。例如，，， ，，，仅山东省的光伏装机容量就超过了意大利与西班牙的总和，，， ，，，广东省电动汽车数量超过了德国 。。。。。 。 。。 中国为全球新能源发展作出贡献 文章进一步表示，，， ，，，以太阳能蓄电池、锂离子蓄电池和电动汽车为代表的“新三样”产业的出口正在蓬勃发展 。。。。。 。 。。恩伯的统计数据显示，，， ，，，2024年，，， ，，，中国光伏组件出口规模约为242吉瓦，，， ，，，其中一半销往新兴市场 。。。。。 。 。。 中国电动汽车发展势头令人印象深刻 。。。。。 。 。。过去十年，，， ，，，中国已经从汽车净进口国转变为全球最大的汽车出口国 。。。。。 。 。。2024年，，， ，，，新兴经济体超过欧盟，，， ，，，成为中国最大的电动汽车出口市场 。。。。。 。 。。中国对新兴经济体的电动汽车出口额从2020年的约4.7亿美元升至2024年的165亿美元 。。。。。 。 。。 得益于中国的能源技术出口，，， ，，，新兴经济体能够以更低成本、更快速度满足日益增长的能源需求 。。。。。 。 。。事实上，，， ，，，五分之一新兴经济体的太阳能和风能装机容量已经超过发达经济体，，， ，，，同时约五分之一新兴经济体的电气化率高于发达经济体 。。。。。 。 。。从巴西到摩洛哥，，， ，，，从埃及到越南，，， ，，，世界多国正在利用新能源促进经济增长 。。。。。 。 。。 凭借专业知识和融资能力，，， ，，，中国正在全球范围内构建本土化能源技术供应链 。。。。。 。 。。过去五年，，， ，，，中国电动汽车和电池企业已在印度尼西亚、泰国和巴西等新兴市场投入巨资建设生产设施 。。。。。 。 。。 一言以蔽之，，， ，，，中国在可再生能源和电气化、制造和发明、国内应用和全球出口方面均处于领先地位 。。。。。 。 。。 一个多世纪以前，，， ，，，福特汽车创始人亨利·福特推出了T型汽车，，， ，，，打开了平价汽车和“石油时代”的大门 。。。。。 。 。。在此背景下，，， ，，，大规模装配生产线成为工业生产中的常态，，， ，，，公路和郊区变成新地标，，， ，，，“美式和平”不断引发地缘政治博弈 。。。。。 。 。。福特和美国与其说是在制造汽车，，， ，，，不如说是开启了一个以美国为主角的时代 。。。。。 。 。。 如今，，， ，，，历史重新拉开帷幕，，， ，，，这一次的主角是中国 。。。。。 。 。。 (英文原文刊发于《中国日报》智享汇栏目) (编辑：严玉洁 王辉 周凤梅 朱萍)