? 我从未到过西藏。 。 。。 。印象中，，， ， ，，特殊的地理条件造就了那里瑰丽雄奇的景色，，， ， ，，也给人们带去异常艰苦的生活环境。 。 。。 。7月，，， ， ，，我有幸跟随“辉煌60载 魅力新西藏”集中采访活动走进西藏。 。 。。 。 临行前查阅资料，，， ， ，，一些经济发展的“硬指标”令我惊讶。 。 。。 。实话说，，， ， ，，我知道西藏一定会变好，，， ， ，，但没想到，，， ， ，，它会以如此之快的速度、变得如此之好。 。 。。 。这是怎么实现的？？？？？一个个奋斗故事告诉了我答案。 。 。。 。 在拉萨市城关区八一社区，，， ， ，，58岁的占堆回忆起幼年生活：“房子是铁皮做的，，， ， ，，秋冬风大，，， ， ，，晚上睡着睡着，，， ， ，，房上的铁皮刮跑了，，， ， ，，大家再找别的铁皮钉上接着睡。 。 。。 。”我瞪大眼睛，，， ， ，，环顾四周，，， ， ，，他口中的“补丁”房和当下宽敞的住宅天差地别。 。 。。 。 占堆的父亲是西藏第一个军垦农场——八一农场的拓荒者。 。 。。 。在“没有希望”的乱石荒滩中，，， ， ，，父辈们靠双手拔树根、平沼泽，，， ， ，，一个多月开垦出2300多亩荒地，，， ， ，，于“不毛之地”种出了萝卜白菜。 。 。。 。那种不怕挑战、勇敢奋斗的精神深刻影响了占堆的一生。 。 。。 。毕业后，，， ， ，，他放弃了稳定的教师工作，，， ， ，，回到农场承包土地种田，，， ， ，，挣到了第一桶金。 。 。。 。1990年，，， ， ，，他住上了土木结构的新房。 。 。。 。接着，，， ， ，，承包苹果园、温室大棚，，， ， ，，买客车跑客运，，， ， ，，他的生活逐渐富裕，，， ， ，，盖起了如今这栋钢筋混凝土的二层小楼。 。 。。 。 奋斗能够改变小家的生活，，， ， ，，也能改变地区的面貌。 。 。。 。 这次进藏，，， ， ，，我经历了四次飞机起落，，， ， ，，次次平稳；；；；；；；到访了三座机场，，， ， ，，设施完备，，， ， ，，服务周到，，， ， ，，乘机感受与内地毫无二致。 。 。。 。 然而据我了解，，， ， ，，标高超过2438米的机场，，， ， ，，被称为高高原机场。 。 。。 。与平原相比，，， ， ，，在青藏高原建机场，，， ， ，，难度非同一般。 。 。。 。最严重的问题之一就是冻土，，， ， ，，由于土壤冬季冻胀、夏季融沉，，， ， ，，机场地面容易沉降变形甚至产生裂缝，，， ， ，，影响航空安全。 。 。。 。 人们不信邪。 。 。。 。民航建设者在茫茫高原上选址，，， ， ，，冒着烈烈寒风测量地质硬度，，， ， ，，用冻得发僵的手指记录风速数据。 。 。。 。他们采用特殊工艺处理冻土，，， ， ，，研发出适应恶劣环境的混凝土配合比工艺和施工工法，，， ， ，，解决了高寒地区机场建设难题。 。 。。 。 60年间，，， ， ，，自治区机场由1座变为8座，，， ， ，，拉萨到阿里从开车三四天缩短为乘机两小时，，， ， ，，高原的生活方式和发展轨迹发生了深刻改变。 。 。。 。从建设者们的身上，，， ， ，，我看到了西藏巨变的答案：生命不息，，， ， ，，奋斗不止。 。 。。 。在艰苦的环境中，，， ， ，，人们迸发出改变命运的强烈愿望和巨大勇气。 。 。。 。无论是占堆及其父辈、西藏民航人，，， ， ，，还是采访中遇到的各行各业劳动者，，， ， ，，他们的身上都有一股“明知不可为而为之”的拼劲儿，，， ， ，，化用网友们的一句话：有这样的劲头，，， ， ，，干什么都会成功！ 正如大庆石油工人王进喜所说：“有条件要上，，， ， ，，没有条件创造条件也要上。 。 。。 。”此刻，，， ， ，，特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献的“老西藏精神”与“铁人精神”相隔千里，，， ， ，，却又遥相呼应。 。 。。 。 从为研制“两弹一星”而隐姓埋名的科技工作者，，， ， ，，到顽强拼搏、永不言败的中国女排，，， ， ，，再到脱贫攻坚战场上苦干实干、倾力奉献的扶贫干部，，， ， ，，中国人总是相信奋斗的力量，，， ， ，，带着这样的相信，，， ， ，，无数奋斗者之力涌向一处，，， ， ，，汇聚成推动经济社会高质量发展的澎湃伟力。 。 。。 。 离开西藏时，，， ， ，，我透过飞机舷窗再次俯瞰这片土地，，， ， ，，河流湖泊与雪山草原交相辉映、美不胜收。 。 。。 ？？？？？梢钥隙ǖ氖，，， ， ，，下次再来时，，， ， ，，西藏会更好。 。 。。 。因为这里的人心中有燃不尽的奋斗之火，，， ， ，，他们总是步履不停，，， ， ，，创造着西藏的无限可能。 。 。。 。