? 中新网北京8月14日电 (记者 孙自法)国际学术期刊《自然》最新发表一篇健康科学论文称，， ，，，研究发现在规划设计上实现被称为“步行友好”(即易于行走)的城市环境，， ，，，更能促进人群开展身体活动。 。。。。 这项来自1609个美国城市中超过5000人的手机数据表明，， ，，，在被认为更突出“步行友好”的城市，， ，，，人们平均每日步数有所增加。 。。。。这一发现可能为政策制定提供参考，， ，，，以考虑建成环境对人群健康的重要性。 。。。。 该论文介绍，， ，，，虽有证据表明城市环境设计会影响身体活动，， ，，，但此前部分研究受到样本量小等因素的限制。 。。。。 在本项研究中，， ，，，论文第一作者兼通讯作者、美国华盛顿大学Tim Althoff和合作者一起，， ，，，分析了一个智能手机健康应用的2112288名用户的大规模身体活动数据，， ，，，以衡量身体活动(步数记录)如何随城市环境而变化。 。。。。他们用此前开发的“步行评分”来衡量“步行友好度”，， ，，，该评分基于便利设施的可达性和对行人的友好程度，， ，，，例如街区长度和交叉路口密度。 。。。。评分范围从1至100，， ，，，100表示最宜步行。 。。。。 聚焦于1609个城市里5424名在3年观察期中至少搬迁了一次的个体的数据，， ，，，论文作者研究发现，， ，，，从一个不太适宜步行的区域搬到一个更适宜步行的地方，， ，，，会让身体活动增加，， ，，，反之亦然。 。。。。例如，， ，，，178人从评分48/100的城市搬到纽约市(评分89/100)后，， ，，，他们的身体活动水平从平均每天5600步增加到了7000步，， ，，，增幅达1400步。 。。。。这一效应对于反向迁移的参与者也同样成立。 。。。。这些观察结果在不同性别、年龄和身体质量指数(BMI)的人群中均保持一致。 。。。。 通过随后进一步进行模拟，， ，，，论文作者预测了城市区域步行友好水平提升会如何增进身体活动。 。。。。他们认为，， ，，，假如每个美国人都居住在一个相当于芝加哥或费城(评分78/100)那样的步行友好城市，， ，，，可能会有额外11.2%的美国人达到有氧活动指南推荐水平。 。。。。 论文作者总结说，， ，，，他们这项研究发现提供了可靠的证据，， ，，，支持建成环境(如减少汽车依赖或改善公共交通)对于直接提升促健康身体活动的重要性。 。。。。(完)