? 美国向印度挥出了一记“重拳”。。。。。。。 7月30日，，，，，特朗普公开称印度经济“已经死了”。。。。。。。8月6日，，，，，他签署行政令，，，，，以印度“进口俄罗斯石油”为由，，，，，对其输美产品征收额外的25%关税。。。。。。。 根据7月31日的另一道行政令，，，，，从8月7日起，，，，，美国开始征收第一轮25%的关税。。。。。。。两轮叠加后，，，，，印度输美商品税率升至50%。。。。。。。 国际评级机构穆迪认为，，，，，这一惩罚性关税将对“印度制造”构成严峻挑战。。。。。。。 2024年，，，，，美印双边贸易总额约为1300亿美元。。。。。。。印度对美主要出口产品包括药品、汽车零部件、电器产品和宝石。。。。。。。若惩罚性关税全面生效，，，，，印度制造业竞争力将受到削弱。。。。。。。彭博经济研究估计，，，，，印度GDP增速或因此放缓0.9个百分点。。。。。。。 印度总理莫迪曾对争取美印经济合作抱有幻想。。。。。。。出于地缘政治考量，，，，，这些年来美国政府一直在拉拢印度。。。。。。 ？ ？？？？？？绻疽嗫春糜《鹊脑龀で魇疲，，因其拥有年轻的人口结构、保持政治稳定。。。。。。。 但这场突如其来的关税风暴，，，，，打破了这种默契。。。。。。。 针对“死亡经济体”的讽刺，，，，，莫迪号召民众支持国货。。。。。。。外部压力正炙烤着他已推行十余年的核心经济议程——“印度制造”(Make in India)。。。。。。。 该计划于2014年启动，，，，，目标是到2025年将制造业占印度GDP的比重提升至25%，，，，，打造全球制造中心。。。。。。。旗舰级项目“生产关联激励”(PLI)计划，，，，，旨在扶持汽车、电信、半导体等领域，，，，，同时吸引外资、优化产业结构。。。。。。。 最初几年，，，，，苹果、富士康等头部企业纷纷在印设厂，，，，，印度逐步成为全球第二大手机生产国，，，，，产业集群开始成形，，，，，“印度制造”似乎正在起飞。。。。。。。 但随着时间推移，，，，，“硬币的另一面”逐渐显露。。。。。。。 媒体披露，，，，，除手机与药品外，，，，，其他产业推进缓慢。。。。。。。部分参与企业迟迟未能动工，，，，，补贴发放比例不足8%。。。。。。。官方也开始放风：该计划可能调整或终止。。。。。。。 路透社统计显示，，，，，PLI计划实施后，，，，，印度制造业的GDP占比反而从15.4%下降至14.3%。。。。。。。 问题的根源，，，，，指向印度更深层的结构性问题。。。。。。。 在旁遮普邦，，，，，一个耗资超过200亿卢比的铁路建设项目，，，，，启动近40年仍未完全竣工。。。。。。。土地征用、环保审批、公用设施迁移……种种障碍环环相扣，，，，，施工进度一再拖延。。。。。。。 这并非孤例。。。。。。。 据《印度时报》披露，，，，，目前全国近580个国家公路项目面临延期，，，，，270多个项目获批后，，，，，因土地问题迟迟未能招标开工。。。。。。。 印度《经济时报》直接点明印度制造业发展的瓶颈——工业基础设施、物流和交通运输不足，，，，，阻碍高效供应链形成； ；；；；； ；；监管复杂、土地征用缓慢、企业技术落后也构成掣肘； ；；；；； ；；尽管劳动力规模庞大，，，，，但先进制造业存在技能错配，，，，，职业培训水平亟待提升。。。。。。。 如今，，，，，美国关税政策与这些结构性问题叠加，，，，，令“印度制造”道阻且长。。。。。。。 美国是印度最大的出口市。。。。。。。，，约占印度出口的18%。。。。。。 ？ ？？？？？？逗旯墼ぜ疲，，美国加征关税可能致印度2025年至2026年的经济增速从预期的7%降至近6%，，，，，严重削弱其制造业吸引力。。。。。。。 以电子制造业为例，，，，，苹果公司原计划到2025年将全球25%的iPhone产能转移至印度，，，，，如今却被迫加速向美国出货，，，，，以规避高关税风险。。。。。。。印度原本寄望的“供应链转移红利”尚未完全兑现，，，，，就面临被关税壁垒阻隔的可能。。。。。。。 莫迪的“世界第三大经济体”愿景，，，，，与那条“40年未竟的铁路”所代表的现实，，，，，形成了鲜明对照。。。。。。。 要摆脱“死亡经济体”的标签，，，，，不论口号还是喊话，，，，，都远远不够。。。。。。。印度须顶住内外压力，，，，，真正拿出推动结构性改革的决心与举措。。。。。。。 (“三里河”工作室)